Informations techniques

Les mortiers de jointoiement pour pavés à base de résine synthétique sont des matériaux de construction modernes et de haute qualité. Les indications et conseils de mise en œuvre suivants doivent permettre d'éviter les dommages grâce à une bonne planification et à une exécution correcte.

La planification est essentielle

Les dommages les plus fréquents sont causés par une sollicitation durable et, en particulier, par une forte charge de voitures, de camions et de bus, ainsi que par le nettoyage avec des balayeuses-aspiratrices, aux revêtements de pavés avec des matériaux de lit de pose et de joints non liés, comme le sable ou les gravillons.

Les dommages tels que les ornières, les tassements, les pavés détachés et inclinés et les déplacements du revêtement en pavés en sont la conséquence. Les mortiers pour joints de pavés n'absorbent pas les tassements du support.

Les joints de dilatation doivent donc être disposés conformément aux principes de construction. Les joints de dilatation existants dans l'infrastructure doivent être repris dans la surface pavée. Le support doit être dimensionné en fonction de la charge attendue. En principe, la devise suivante s'applique toujours : "La résistance du joint dépend de celle de sa superstructure et de son support". C'est pourquoi il faut veiller, dès la planification, à ce que le support de la surface pavée soit adéquat.

Préparation du jointoiement

Pour pouvoir travailler de manière optimale, il faut disposer des bons outils. Pour faire pénétrer le mortier de jointoiement, il convient d'utiliser une raclette en caoutchouc-éponge propre et neuve, et pour balayer les restes de mortier, un balai de rue propre et grossier. Pour le nettoyage final, il est recommandé d'utiliser un balai en coco souple.

C'est surtout pendant les saisons instables qu'il faut tenir compte des prévisions météorologiques pour ne pas être surpris par la pluie. Une forte pluie peut entraîner le lessivage du liant du joint, ce qui provoque l'ensablement du joint au fil du temps après le durcissement. Les précipitations telles que la rosée ou la pluie peuvent également empêcher le mortier de jointoiement des pavés de durcir correctement et d'atteindre sa résistance finale. Si la surface n'est pas suffisamment protégée de la pluie ou de la rosée pendant le jointoiement et le temps de durcissement pour les systèmes DRÄN, D1 et VERKEHR V2, des décolorations grises ou blanches peuvent apparaître à la surface des pavés.

Avant le jointoiement

Pour la rénovation des anciens pavés, les joints sont nettoyés à l'air comprimé ou au jet d'eau (nettoyeur haute pression) jusqu'à une profondeur minimale de 30 mm, les anciennes adhérences de mortier sur les flancs des pierres sont éliminées sans exception. La largeur des joints doit être d'au moins 3 mm afin d'obtenir un résultat stable et durable. Pour les joints d'une largeur supérieure à 15 mm, la profondeur du joint doit être au moins égale au double de la largeur du joint, puis, à partir d'une charge de trafic moyenne, au moins égale à ²/₃ de la hauteur de la pierre.

La surface de la pierre doit être débarrassée de toutes les salissures, telles que les voiles de ciment, la poussière, les matériaux du support, l'huile, etc., sinon elles seront emprisonnées sous le film de résine synthétique. Les surfaces qui ne doivent pas être jointoyées doivent impérativement être masquées. Le masquage des bords de la surface à jointoyer permet d'éviter les taches causées par la résine synthétique sur les zones adjacentes, telles que les pierres de bordure, les bordures, les murs de maison, etc.

Étant donné que l'on travaille avec des matériaux de construction naturels, il est recommandé de toujours utiliser une livraison/un lot pour les différents chantiers. En particulier pour les chantiers qui doivent être jointoyés après une longue période, il convient de réaliser sans exception une surface d'essai. A long terme, la nouvelle surface s'adaptera à l'ancienne en cas d'exposition aux intempéries.

Pendant le jointoiement

Pendant l'application, il convient de porter des gants et des lunettes de protection appropriés. Éviter tout contact cutané avec le mortier de jointoiement, mais surtout avec le liant. Lors de l'application dans des locaux fermés, il convient de veiller à une aération suffisante.

Le mortier déjà durci ne doit pas être rendu à nouveau utilisable avec de l'eau ou du mortier frais.

Le mortier pour joints de pavés doit être réparti sur une grande surface. Si l'on verse la totalité du mélange à un endroit à partir duquel on a incorporé le matériau, des taches sombres de résine synthétique peuvent subsister à cet endroit. Ces taches disparaissent toutefois au fil du temps par altération.

Le mortier de jointoiement pour pavés durcit plus rapidement à des températures plus élevées. Lorsque la température est supérieure à 20 °C, il convient de travailler sur de petites surfaces partielles et de balayer avant de jointoyer la section suivante, afin d'éviter que les restes de mortier ne durcissent et ne collent à la surface des pavés.

Après le jointoiement

Les grains de sable isolés à la surface de la pierre disparaîtront avec le temps, au cours de la phase d'altération et par abrasion.

Si la surface doit ensuite être protégée de la pluie, un film de protection en plastique ne doit pas être posé directement sur la surface, car cela pourrait entraîner une décoloration grise ou blanche de la surface de la pierre. L'air doit pouvoir circuler entre la surface et le film. De fines fissures de tension peuvent toujours apparaître dans le joint ou sur les bords des pierres, mais elles n'ont aucun effet négatif sur les propriétés d'utilisation et la résistance au gel de la surface. Les fissures de tension n'affectent pas la praticabilité ni le nettoyage par les balayeuses.